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Partes del extremo del fluido
La varilla del pistón es un componente de conexión central entre el extremo de potencia y el extremo de fluido de la bomba de lodo. Utilizado junto con el pistón, desempeña un papel crucial en la transmisión de potencia y garantizar el funcionamiento estable del cuerpo de la bomba. Es ampliamente compatible con varios tipos de bombas de lodo, como las series F, 3NB y PZ, y puede satisfacer las necesidades de diferentes condiciones de perforación.
Descripción del producto
Este producto está fabricado con materiales de alta calidad y mano de obra de precisión, presentando una calidad confiable y un rendimiento excelente. Sus características específicas son las siguientes:
1. Material de alta calidad
Forjado con acero 45# o acero de aleación 35CrMo, el material tiene alta resistencia y buena tenacidad, lo que sienta una base sólida para el funcionamiento estable del producto.
2. Artesanía de precisión
El vástago del pistón se trata con un proceso de tratamiento térmico profesional, que mejora significativamente el rendimiento de servicio integral del producto, elimina problemas como deformación y fractura y extiende la vida útil; al mismo tiempo, adopta mecanizado de precisión CNC con dimensiones precisas, que pueden satisfacer perfectamente las diversas necesidades personalizadas de los clientes.
3. Tratamiento superficial
Según los requisitos, la superficie del producto puede ser galvanizada, niquelada o cromada decorativa, mejorando efectivamente la resistencia a la corrosión y al desgaste, adaptándose al duro entorno de perforación de los campos petrolíferos y extendiendo aún más la vida útil del producto.
4. Especificaciones completas
Las especificaciones principales incluyen 1 5/8" y 1 1/2". Al mismo tiempo, se encuentra disponible una gama completa de vástagos de pistón y vástagos de soporte/varillas de extensión, compatibles con varios modelos de bombas de lodo convencionales y perfectamente intercambiables con piezas originales.
Con una estructura confiable y una instalación fácil, el producto cumple con los estándares de la industria a través de pruebas estrictas y puede usarse ampliamente en varias plataformas de perforación terrestres y marinas, brindando un fuerte soporte para el funcionamiento continuo y estable del sistema de bomba de lodo.
Marcas y modelos compatibles
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Marca |
Modelos compatibles |
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BOMCO |
F-500, F-800, F-1000, F1300, F1600, FB-1300, FB-1600, D-375, D-700 |
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LANSHI |
3NB-1300C, 3NB-1000, 3NB-1000C, 3NB-800 |
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QUÍNZHOU |
SL3NB-1300A, QZ-1000, QZ-500, QZ-350, QZ-800, SL3NB-1600 |
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HONGHUA |
3NB-1600F, HHF800/1000, HHF1300/1600, HHF1600HL, HHF2200HL |
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TALADRO |
7TS450, 7TS600, 9T800, 9T1000, 10T1300, 12T1600 |
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EMSCO |
F-500, F-800, F-1000, F1300, F1600, FB-1300, FB-1600, FC-1600, FC-2200 |
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IDECO |
T-500, T-800, T-1000, T-1300, T-1600 |
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GARDEN DENVER |
PZ-7, PZ-8, PZ-9, PZ-10, PZ-11 |
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NACIONAL |
7-P-50, 8-P-80, 9-P-100, 10-P-130, 12-P-160, 14-P-200, 14-P-220, K-700, K-700A, K-500, K-500A |
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POZO DE PETRÓLEO |
A-350PT, A-560PT, A-600PT, A-850PT, A-1100P, A-1400PT, A-1700PT |
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ELLIS WILLIAMS |
W-440-LP, E-447, E-2200, W446, W440 |
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Serie rusa |
8T-650, UNBT-600, UNBT-950, UNBT-1180L, UNBT-950A, UBT-400, BT-600, UB-590, UNB-600, 8T-310 |
Aplicaciones
Piezas de repuesto de bombas de lodo de perforación marinas
Piezas de extremo de fluido y de potencia resistentes a la corrosión diseñadas para condiciones marinas adversas, totalmente intercambiables con las principales Bombas de lodo triplex serie F diseñadas para un tiempo de funcionamiento prolongado entre mantenimiento.
Componentes de bombas de perforación terrestres de pozos profundos
Piezas de bombas de alta resistencia clasificadas para operaciones de perforación profunda a alta presión, incluidas las forjadas cigüeñales, crucetas y módulos de extremo de fluido, que ofrecen un rendimiento constante bajo cargas pesadas continuas según los estándares API.
Repuestos de bombas de repuesto para perforación en tierra y reparación en tierra
Repuestos rentables compatibles con OEM para proyectos de reparación y perforación en tierra de rutina, que cubren piezas de desgaste común de Extremo de potencia, extremo de fluido y conjuntos estructurales para reducir los costos de mantenimiento.
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