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Sep.06,2026
Las válvulas y los asientos de las bombas de lodo son componentes de desgaste críticos en el extremo fluido de una bomba de lodo de perforación. Durante cada ciclo de bombeo, la válvula se abre y se cierra contra el asiento de la válvula mientras está expuesta a impactos repetidos, ciclos de presión y fluido de perforación abrasivo.
Por lo tanto, un reemplazo confiable depende de algo más que las dimensiones externas. La construcción del cuerpo de la válvula, la selección de materiales, las superficies endurecidas, la precisión del mecanizado y la combinación correcta entre el cuerpo de la válvula, el inserto de sellado y el asiento de la válvula influyen en el ajuste y funcionamiento del conjunto.
FH Petroleum Machinery fabrica Cuerpos de válvulas de bombas de lodo y asientos de válvulas correspondientes. para reemplazo y aplicaciones personalizadas. Nuestra capacidad de fabricación de cuerpos de válvulas incluye tanto la construcción convencional soldada por fricción como nuestro diseño patentado forjado de una sola pieza.
Cuerpo de válvula de bomba de lodo forjado de una pieza FH fabricado como una estructura integral antes de la instalación del inserto de sellado.
El cuerpo de la válvula de la bomba de lodo es el componente estructural móvil del sistema de válvulas. Sostiene el inserto de sellado reemplazable y guía el movimiento de apertura y cierre de la válvula.
El asiento de la válvula es el componente de acoplamiento estacionario instalado en el extremo del fluido. Cuando la válvula se cierra, el inserto hace contacto con la superficie del asiento correspondiente para controlar la dirección del flujo de fluido.
Los componentes principales incluyen:
Estas partes deben seleccionarse como un sistema coordinado. Un cuerpo de válvula con la apariencia general correcta puede seguir siendo inadecuado si sus dimensiones, estructura de guía, configuración de inserto o geometría de asiento coincidente no coinciden con la aplicación requerida.
FH Petroleum puede suministrar cuerpos de válvulas, asientos de válvulas, insertos de sellado o juegos de válvulas y asientos coordinados según los requisitos confirmados del cliente.
Dependiendo del diseño de válvula requerido, FH Petroleum puede fabricar configuraciones de cuerpo de válvula completamente abierta, de tres bandas (triple costilla) y de cuatro costillas (cuatro costillas).
FH Petroleum ofrece dos opciones de fabricación de cuerpos de válvulas para diferentes requisitos técnicos y de compra:
Ambas son soluciones de fabricación establecidas. La selección debe basarse en el dibujo requerido, las especificaciones de reemplazo, las condiciones de operación y las preferencias del cliente.
Comparación de un cuerpo de válvula soldado por fricción con una interfaz soldada y un cuerpo de válvula forjado de una pieza con una estructura integral.
Un cuerpo de válvula soldado por fricción se fabrica a partir de secciones preparadas por separado que se unen mediante un proceso de soldadura por fricción controlado.
Esta construcción establecida sigue siendo una opción práctica para muchas aplicaciones de reemplazo estándar. Su calidad de fabricación depende de la correcta preparación de los componentes, alineación de las uniones, control del proceso de soldadura y posterior mecanizado.
La interfaz soldada es la característica estructural clave que distingue esta construcción de un cuerpo de válvula forjado de una sola pieza.
El diseño patentado de cuerpo de válvula forjado de una sola pieza de FH Petroleum proporciona una alternativa integral a la construcción convencional soldada por fricción. La estructura principal del cuerpo de la válvula se produce a partir de una única pieza en bruto forjada antes del mecanizado posterior y el procesamiento requerido.
Debido a que las secciones principales están formadas como una estructura integral, el diseño no contiene la interfaz soldada por fricción que se encuentra entre las secciones principales de la construcción convencional soldada por fricción.
FH continúa fabricando cuerpos de válvulas forjados de una sola pieza y soldados por fricción de acuerdo con el diseño, el dibujo, la aplicación y los requisitos del cliente.
La selección final aún debe basarse en el dibujo del cliente, los requisitos de la bomba y las condiciones de operación.
La transición entre el área del vástago central y el cuerpo principal es una característica importante de identificación del diseño de una sola pieza.
En un cuerpo de válvula soldado por fricción, las secciones fabricadas por separado se unen en una interfaz soldada. En la versión forjada de una pieza, la transición correspondiente pertenece a la misma pieza forjada integral.
Vista cercana de la transición estructural continua en un cuerpo de válvula forjado de una sola pieza FH.
La imagen resalta el perfil externo del diseño integral. Muestra la transición estructural visible y las superficies mecanizadas del cuerpo de la válvula. No representa una vista en corte ni un examen metalúrgico del flujo de grano interno.
Los cuerpos de válvula FH se pueden fabricar con acero de aleación 20CrMnTi de acuerdo con el dibujo del producto y las especificaciones de fabricación correspondientes.
Después del proceso de tratamiento térmico especificado, las superficies endurecidas designadas pueden alcanzar HRC 60–65. Este valor de dureza se aplica a las áreas endurecidas requeridas en lugar de describir automáticamente la dureza de todo el componente.
Los requisitos de materiales y tratamiento térmico deben confirmarse con el dibujo relevante, la especificación del pedido o los requisitos del cliente antes de la producción.
Un cuerpo de válvula terminado comienza con una pieza en bruto que proporciona suficiente material para las siguientes operaciones de mecanizado.
La ruta de fabricación varía según el diseño de la válvula y el proceso aprobado. Las etapas relevantes pueden incluir:
La secuencia exacta está controlada por el proceso de dibujo y fabricación requerido.
Lote de piezas en bruto forjadas de una sola pieza correspondientes al diseño de válvula de triple nervadura N° 7, con componentes parcialmente mecanizados y equipos de mecanizado visibles en el taller.
El lote de producción que se muestra aquí consta de cuerpos de válvula forjados de una pieza y de triple nervadura N° 7 fabricados por FH Petroleum para aplicaciones de Baoji Oilfield Machinery (BOMCO). FH Petroleum es el único proveedor de este producto/configuración de cuerpo de válvula específico para BOMCO.
Sus superficies sin terminar y su margen de mecanizado retenido los distinguen de los cuerpos de válvulas completos.
Los componentes parcialmente mecanizados son visibles por separado en el lado derecho del taller. Juntos, los dos grupos muestran diferentes etapas de fabricación dentro del mismo entorno de producción.
Después del mecanizado inicial, es posible que los cuerpos de las válvulas ya muestren superficies terminadas en el vástago o el perfil exterior, mientras que otras áreas aún conservan una apariencia más rugosa.
En esta etapa, los componentes aún no se han convertido en conjuntos de válvulas completos. No se instalan insertos de sellado reemplazables y es posible que aún sea necesario realizar más procesamiento o inspección.
Cuerpos de válvulas de bombas de lodo parcialmente mecanizados y dispuestos en lotes antes del procesamiento final, inspección e instalación de insertos de sellado.
La fotografía demuestra la capacidad de organizar una gran cantidad de producción a través de las etapas intermedias de fabricación. Debe entenderse como un lote de cuerpos de válvula semiacabados en lugar de conjuntos de válvulas terminados.
Producir un componente aceptable y mantener los mismos requisitos en un pedido repetido son desafíos de fabricación diferentes.
La fabricación por lotes requiere control del material, referencias de mecanizado, dimensiones críticas y estado de producción durante todo el pedido. Los componentes en las diferentes etapas también deben permanecer identificables antes de la inspección final y la entrega.
Grandes lotes de cuerpos de válvulas de bombas de lodo mecanizados y otros componentes en el taller de producción de FH Petroleum.
Esta fotografía del taller proporciona una visión más amplia de la capacidad de producción. Los grupos centrales contienen grandes cantidades de cuerpos de válvulas, mientras que otros componentes mecanizados de la bomba de lodo también son visibles en el taller.
FH Petróleo apoya:
El asiento de la válvula es la contraparte estacionaria del cuerpo de la válvula y del inserto de sellado. Sus dimensiones y geometría de acoplamiento deben corresponder a la configuración de válvula requerida.
La producción de asientos de válvula comienza con piezas en bruto preparadas. Antes del mecanizado, los espacios en blanco retienen material adicional que luego se eliminará para crear las dimensiones externas, el perfil interno y las superficies de contacto especificadas.
Lotes de espacios en blanco para asientos de válvulas de bombas de lodo dispuestos frente a equipos CNC mientras esperan el mecanizado.
La fotografía muestra piezas en bruto de asientos de válvula colocadas en el área de mecanizado. Los espacios en blanco están esperando ser procesados; La imagen no muestra una herramienta de corte mecanizando activamente un asiento de válvula.
Los requisitos de fabricación de los asientos están determinados por el dibujo aplicable y la especificación de la válvula correspondiente. Por lo tanto, los espacios en blanco fotografiados no deben usarse para reclamar un tamaño de acabado, grado de material o condición de superficie completa en particular, a menos que esos detalles se confirmen por separado.
FH Petroleum suministra insertos de sellado reemplazables para conjuntos de válvulas de bombas de lodo. Las opciones de materiales disponibles incluyen NBR, CPU y TPU, mientras que el material del inserto, el color, la configuración, las dimensiones y otros requisitos se pueden personalizar según el diseño de válvula confirmado y las especificaciones del cliente.
Los colores de los insertos no deben usarse automáticamente para inferir dureza, resistencia a la temperatura o compatibilidad con un fluido de perforación en particular. Estas características deben confirmarse a partir de la especificación del material real.
El suministro del cuerpo de la válvula, el inserto de sellado y el asiento de la válvula correspondiente como componentes coordinados ayuda a los clientes a confirmar la configuración de ensamblaje requerida antes de realizar un pedido.
En el caso de las válvulas y los asientos de las bombas de lodo, la apariencia externa por sí sola no puede verificar la calidad de fabricación.
Los requisitos de inspección pueden incluir:
El alcance de la inspección aplicable depende del dibujo, las especificaciones técnicas y los requisitos de compra.
FH Petroleum fabrica de acuerdo con los requisitos confirmados y puede evaluar la documentación necesaria para un pedido individual.
El diseño de válvula correspondiente ha acumulado experiencia en aplicaciones de campo en servicios de yacimientos petrolíferos, con un funcionamiento estable continuo registrado que supera las 400 horas en uso real.
La vida útil real de la válvula depende de las condiciones operativas, las propiedades del fluido de perforación, el estado de la bomba, las prácticas de mantenimiento y otras variables de campo. Por lo tanto, la cifra de más de 400 horas representa una experiencia de aplicación práctica documentada para el producto correspondiente en lugar de un valor de vida útil garantizado para cada condición de funcionamiento.
Las flotas de bombas de lodo pueden contener equipos de diferentes fabricantes, períodos de producción y configuraciones de componentes. Es posible que el nombre del modelo de bomba por sí solo no siempre proporcione suficiente información para identificar la válvula y el asiento requeridos.
Para una evaluación precisa, los clientes pueden proporcionar:
FH Petroleum puede revisar la información disponible y determinar si un producto existente o una solución de fabricación personalizada es apropiada.
FH Petroleum combina la experiencia en la fabricación de cuerpos de válvulas con la capacidad de suministrar los asientos de válvula correspondientes y los insertos de sellado reemplazables.
Las capacidades clave incluyen:
Esto permite a los clientes obtener componentes de repuesto individuales o una válvula de bomba de lodo y una solución de asiento coordinadas de un solo proveedor de fabricación.
FH Petroleum suministra cuerpos de válvulas para bombas de lodo, asientos de válvulas, insertos de sellado y componentes de reemplazo de terminales de fluido relacionados para clientes internacionales.
Para cotización o evaluación técnica, envíe el modelo de la bomba, el número de pieza, el dibujo, las dimensiones, la información de la muestra, la cantidad requerida y los requisitos del inserto de sellado.
Nuestro equipo revisará la información y confirmará la construcción adecuada del cuerpo de la válvula, el asiento de la válvula correspondiente y la solución de fabricación disponible.
Un cuerpo de válvula soldado por fricción se produce a partir de secciones preparadas por separado unidas mediante soldadura por fricción. Un cuerpo de válvula forjado de una sola pieza está formado como un componente forjado integral y no contiene la misma interfaz soldada entre las secciones principales del cuerpo.
Sí. FH Petroleum fabrica cuerpos de válvulas soldados por fricción y cuerpos de válvulas patentados forjados de una sola pieza de acuerdo con las especificaciones requeridas del producto.
El acero de aleación 20CrMnTi está disponible para los cuerpos de válvulas de las bombas de lodo FH. Los requisitos finales de material y tratamiento térmico deben confirmarse con el dibujo aplicable o la especificación del pedido.
La figura se refiere a superficies endurecidas especificadas o áreas endurecidas designadas. No debe interpretarse como la dureza uniforme de todo el cuerpo de la válvula a menos que una especificación técnica particular lo indique explícitamente.
Sí. El material del inserto, el color, la configuración, las dimensiones y otros requisitos se pueden personalizar de acuerdo con las especificaciones confirmadas del cliente. El poliuretano está disponible como una opción de material común.
Sí. FH Petroleum puede suministrar cuerpos de válvulas, asientos de válvulas a juego, insertos de sellado o juegos de válvulas y asientos coordinados.
Los clientes deben proporcionar el fabricante y el modelo de la bomba, el número de pieza o el plano, el tamaño de la válvula y del asiento, la cantidad requerida y cualquier inserto de sellado o requisito operativo. También se puede utilizar una muestra existente para la evaluación cuando los dibujos no estén disponibles.
¿Necesita piezas o equipos para bombas de lodo?
Envíenos su dibujo, número de modelo o requisitos. Nuestros ingenieros responderán dentro de las 24 horas.
